首页 » 动态 > 正文

Taycan品牌保有公司之后一直都有保时捷的第一辆EV

直到现在,Taycan品牌保有公司之后一直都有保时捷的第一辆EV。现在,Turbo S,Turbo和4S型号加入了第四个版本。新版本以前仅在发售,新名称简称为Taycan,具有后轮驱动和迄今为止最低的建议零售价,使4S的性能大大降低。

在宇宙,Taycan的定价术语是跳跃式增长的明显例子。Taycan 4S的价格至少为$ 103,800,其次是Taycan Turbo,价格为$ 151k,而旗舰产品Taycan Turbo S的价格为$ 185k。

现在在范围的另一端也有Taycan,并且它第一次跌破10万美元大关。实际上,价格要低得多,因为新的RWD版本将在2021年春季初到达宇宙经销商,建议零售价为79,900美元。

不包括$ 1,350的运送,处理和手续费,Taycan和4S之间的差价将近$ 24k(确切地说是$ 23,900)。当然,储蓄确实有其自身的成本。根据您的视角,这既可以视为好消息,也可以视为坏消息。

2021 Taycan只能以RWD形式安装,从而省去了强大的全轮驱动装置(以及前部动力装置)。有人可能会调用这个坏消息,但仔细想想-这意味着Taycan现在大约是200磅(90千克)轻。

尽管该公司尚未发布有关EPA范围估算的详细信息,但RWD模型的确与Taycan 4S共享了其余的架构,例如后部动力装置和电池。后者也有两个版本-Performance Battery和Plus版本。

前者的总容量为79.2 kWh,并具有高达225 kW的快速充电能力。Performance Battery Plus既重(又重170磅/ 77千克),却更大,总容量为93.4 kWh,最大充电速度为270 kW。

Taycan视电池而定,还具有不同的电源设置。基本设置具有402马力(300 kW)和254磅-英尺的扭矩(344 Nm),而Plus则具有469 hp(350 kW)和263 lb-ft(357 Nm)。无论电池大小如何,性能下降到60英里/小时(5.4秒钟/ 100 kph)的5.1秒冲刺和143英里(230 kph)的最大速度。

顺便说一句,新的Taycan也将​​进入欧洲,在这两种电池选项(分别为268和301英里)上,它的WLTP续航里程达到431和484 km。不过,定价与从3月中旬起,德国本土市场将从至少83,520欧元(按当前汇率计超过101,000美元)中获取最新版本。