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Hellcat充电器跟不上8秒Turbo手动野马SN-95

每个人都会有他们最喜欢的野马一代-甚至是模特年-我们愿意打赌,从小马车的悠久历史中,不会有很多人会选择1994-2004年的迭代。

第四代野马位于那个灰色的区域,虽然还不够老,不能被认为是经典之作,但是它已经足够老了,足以让人感觉过时了。为了使事情变得更加困难,它的设计也受到了一些人的质疑,尽管是野马意味着它不一定会在销售方面遭受损失。

SN-95野马选择了V8发动机以及基本型号的大排量V6,最大的输出来自安装在后来的Cobra型号上的281ci(4.6升)增压小块模块化V8。 。但是,大多数汽车都配备了自然吸气的单顶置凸轮轴281ci(增压的是双顶置凸轮轴)V8,因为那是GT型号上使用的发动机,用于SN-95的使用寿命更长。

下方片段中的汽车也不例外,它也具有手动变速箱-一辆合适的跑车的特点,特别是在今天,但不是阻力赛车的最佳设置。但是,这款野马不是使用普通的260 hp功率,而是使用大型80mm涡轮增压器来增强通过变速杆传递到后轮的动力。

多少功率?那是我们所没有的信息,但从它轻松摧毁四分之一英里内完美的道奇Charger Hellcat来看-设置了ET为8.98秒,陷阱速度为163.65 mph(264 km / h)-我们猜想它离1,000马力的关口还不算太远。

应当指出的是,我们在这里处理的是阻力赛,其中包括当轨道过于突然结束时,Hoosier的前,后阻力半径以及甚至是降落伞。另一方面,Charger则是备用的,骑在合法的轮胎上。即使现在每个人都知道地狱猫的规格,我们还是会仔细研究它们,以防万一我们有一些新生儿正在阅读此书。

因此,Mopar的(同类)最好的发动机是6.2升增压V8发动机,输出功率为707 hp,通过八速自动变速器向后轮提供动力。它以10.33的经过时间和137.85 mph(222 km / h)的陷阱速度进行了不错的战斗。