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公式漂移车手KenGushi接受雷克萨斯IS 350 F-Sport进行甜甜圈测试

现代车辆的设计考虑到安全性,这意味着越来越多的驾驶员辅助设备被添加到这些车辆中。这有点损害了我们三十年前曾经体验过的有趣因素。但是,在可控的环境下,适当的技能组合和几次击键操作最终会使您的脸上露出微笑。

Kenshiro Gushi曾在Formula Drift中成为神童,并在2004年年仅18岁时参加了他的首个此类比赛,因此一举成名。固始自13岁起,父亲就接受了父亲的培训,该汽车是丰田AE86的后轮,该汽车以侧向行驶能力而闻名。

多年来,他驾驶过多辆专业漂移车,但似乎每次他设法找到一辆回到丰田的方式。在2020赛季,他一直在竞选新的MKV Supra,在总共30名注册驾驶员中,他排名第18位。

在雷克萨斯IS在北美已经销售了二十年,事实证明,它在紧凑型执行器领域中是相当受欢迎的选择。入门级版本的厂商建议零售价为39,000美元,其中包括涡轮增压直列四缸发动机,输出功率为241马力。

如果您想获得更多的动力,那么您肯定会在看IS 350 F Sport版本,该版本标配3.5升V6发动机,起步时具有311马力。尽管可以使用AWD,但RWD选项显然是最令人兴奋的选项,而Ken Gushi将在此视频中对其进行测试。

在关闭牵引力控制系统的情况下,Ken进入了驾驶模式,以查看汽车的性能,然后后轮胎冒出烟雾。我们错过了IS-F V8的刺耳的声音,但是这个V6听起来也不是那么糟糕。对于骨干汽车,我们可以得出结论,甜甜圈测试相当成功。