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在18英寸的车轮上举起的1970年雪佛兰皮卡看上去很重

第二次世界大战后,宇宙人爱上了皮卡车。当然,以前曾尝试过建立这个市场,但是直到皮卡(以及一般卡车)在世界战场上证明自己的价值后,客户才开始注意到他们的能力。

仅去年一年,该国就售出了300万辆汽车,在制造它们的几个品牌之间分配不均。如您所知,福特F系列在食品链中居于首位,并且已经持续了很多年。

然而,300万辆的强劲市场仅涵盖了新皮卡。没有人能计算出每年有多少二手或定制的此类机器易手。但是,只要浏览一个庞大的销售网站中的一个,就会告诉您这个数字应该是巨大的。

作为自动进化雪佛兰月的一部分范围,我们已经谈论了很多领结卡车。我们尤其喜欢年长一点的人,他们通过才华横溢的手使他们重获新生。就像说我们这里有1970年的例子一样,不需要那么多的单词就可以构成一个庞大,令人惊叹的建筑的完美形象。

借助包裹在Toyo Open Country轮胎中的18英寸发黑车轮,皮卡的提举车身通过350ci(5.7升)板条箱引擎与4速手动变速箱连接并通过双排气口进行了运动。橙色机器上有41,000英里(66,000公里)。

雪佛兰皮卡也内部精心制作,配有布质长椅,橙色表圈环绕仪表盘,与外部漆相匹配。

配备动力转向系统,动力前盘式制动器和新的摆杆,定制的雪佛兰现在的售价为38,350美元。