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复古保时捷Panamera运动轿车被想象为四门老式911

由于Taycan EV,Panamera目前没有引起太多关注,但它仍然是有史以来最有趣的德国汽车之一。有一小段时间,它也是受到最严厉批评的保时捷,我们想知道如果它在1960年代问世将会是什么样的反应。

Panamera本来应该是911的四门车,但是第一代在某些设计上却失败了。这是因为该公司有一些非常高大的官员,他们希望能够坐在后面。因此,改变了屋顶的平滑,不间断的曲线以增加额外的净空。

老实说,标志性品牌的新概念永远不会受到普遍的喜爱。但是,如果不砍伐木材,就无法雕刻木材。经过大约十年的生产,Panamera现在已成为保时捷品牌的核心部分。

另一方面,复古车会自动降温,即使那些出来时看上去很丑陋的车也是如此。保时捷这些年来确实养了几头猪,今天,我们假装Panamera是901的四门版本,也就是原始的911。

这将使其成为后置发动机,听起来像起初很奇怪。但这不是。早在1930年代后期,许多汽车制造商都在开发这种汽车。我们可以想到后来出现的许多其他家用汽车,它们的活塞位于后部:菲亚特850,原始的斯柯达Rapid和120,雷诺8/10,尤其是性感的大众411,它们于1968年以两种形式进入生产。门和基于甲壳虫式建筑的轿车。

因此,可以想像一个保时捷品牌凭借这款基于911的家庭轿车找到新的客户。并感谢TheSketchMonkey的这段渲染视频,我们也可以形象地看到这样一个新颖的想法。