首页 » 汽车信息 > 正文

马自达再次将其与可选的涡轮增压发动机组合在一起

已经很长时间了,但是涡轮增压器终于回到了马自达3。只是不要称它为马自达3。

这家汽车制造商周三宣布,2021年的马自达3 2.5涡轮增压器从其2.5升涡轮增压4缸发动机和93辛烷值汽油产生250马力和320磅-英尺的扭矩。扭矩大的发动机与2013年停产的263马力的Mazdaspeed 3不匹配,但它使Mazda 3重新回到了热议的讨论中。

在2021年,马自达再次将其与可选的涡轮增压发动机组合在一起。但它只会配备6速自动变速箱。与Mazdaspeed 3不同,涡轮增压发动机将在轿车和掀背车中都可用。即使使用87辛烷值的泵浦气体(或常规),2021年的马自达3 2.5 Turbo仍可产生227马力和310磅-英尺的功率。不仅在2020年的马自达3上增加了2.5升inline-4的功率(186 hp和186 lb.-ft.)的强劲动力,而且还产生了比GTI(258 lb-ft)的Veloster更大的扭矩N(260磅-英尺),Soul GT-Line(195磅-英尺)和前轮驱动的本田思域Type R越野车(295磅-英尺)。

它是否会与Type R的近40,000美元的价格相匹配还有待观察。

2021 Mazda 3 2.5 Turbo配备了Apple CarPlay和Android Auto兼容性,wi-fi热点,8.8英寸显示屏,无钥匙进入,无钥匙启动和两个USB端口。

2.5 Turbo可能是马自达3链条的顶端。高级功能包括抬头显示器,电动天窗,加热的合成皮革座椅,带有拨叉换档器的加热皮革包裹方向盘,皮革包裹换挡旋钮以及一系列主动安全功能。Turbo的标准配置是自适应巡航控制系统,包括停止/启动,自动紧急制动,带后方交通警报的盲点监控器,主动车道控制,自动远光灯,自适应大灯以及驾驶员注意监控器。